Ayer se realizó mesa de concertación por problemática de la vía a Montañas del Totumo
A esta citación asistieron delgados de cada una de las partes, alcaldía, contratistas y transportadores, con el fin de definir las condiciones que permitan levantar los bloqueos a las obras de pavimentación de la vía a Montañas del Totumo.
Desde la alcaldía de Paz de Ariporo se citó a esta mesa de concertación ayer martes 28 de junio de las diez de la mañana en las instalaciones del Centro de Convivencia, donde infortunadamente no se llegó a ningún acuerdo.
Los transportadores continúan con los bloqueos que ya cumplen más de 60 días exigiendo mejor tarifa de pago por metro cubico trasportado por kilómetro.
Por su parte el contratista manifestó que esto está impidiendo el avance de las obras y retrasando el cronograma que se tenía programado para la entrega de la obra, afectando así a los usuarios del corredor vial.
Edwin Ríos, vocero del Consorcio Vías Paz de Ariporo, manifestó que ante la negativa de los transportadores de reiniciar labores debieron empezar a traer material desde el vecino municipio de Hato Corozal “Debemos avanzar, estamos adelantando obras complementarias, terraplén, Box Coulver, alcantarillas y lo que podamos agilizar, nuestra proyección es empezar la pavimentación en el mes de julio, es nuestro compromiso, lamentamos no contar con la mano de obra local, como es nuestra política, pero extrañamente a los volqueteros de Hato Corozal si les sirvió el precio de negociación del transporte”, Sobre si hay o no intereses políticos o económicos en generar estos traumatismo de la obra no se quiso referir el ingeniero Ríos, pues en el municipio han circulado versiones sobre algunos actores políticos que estarían alentando o auspiciando los bloqueos, con el fin de conseguir réditos políticos, “es algo que no podemos asegurar, pero tampoco descartar” señaló Ríos.
La alcaldesa de Paz de Ariporo Eunice Escobar ha señalado que ese dinero “no se ha perdido” y recordó que se trata de acuerdos comerciales entre privados que no deberían llevar a las vías de hecho, toda vez que hay una gran diferencia con las inversiones de la industria petrolera, “Lo único que han logrado es que la obra se retrase”.
El contratista ante esta situación ha expresado también que esos lapsos de tiempo que se han detenido las obras, que sumados son más de 100 días, han empezado a generar un desbalance y no permiten que se pueda pagar más de lo establecido en el contrato a los transportadores, incluso se podría poner en riesgo el contrato como tal.
